2018年，中國車市正式步入寒冬。30年來車市有可能首次全年負增長，黑公關、價格戰(zhàn)、高庫存持續(xù)引發(fā)輿論漩渦，行業(yè)應當如何越冬？11月14日，2018中國市場學會（汽車）營銷專家委員會年會于廣州盛大召開。由中國市場學會、搜狐汽車主辦，中國國際貿易促進委員會汽車行業(yè)分會戰(zhàn)略支持，專家委員會首度以年會形式匯集40余位行業(yè)專家、車企領袖和媒體人士。基于“車市新冬態(tài)”這一主題，研討汽車公關的價值準則，共話車市寒冬的求生之道。

中國國際貿易促進委員會汽車行業(yè)分會副會長、中國國際商會汽車行業(yè)商會副會長趙揚，國家信息中心副主任徐長明，中國市場學會（汽車）營銷專家委員會秘書長薛旭，中國市場學會（汽車）營銷專家委員會執(zhí)行秘書長、搜狐網(wǎng)副總編輯、汽車事業(yè)部總經(jīng)理晏成作為主辦方及戰(zhàn)略支持機構嘉賓出席。

吉利汽車集團副總裁、控股銷售公司總經(jīng)理林杰，東風日產(chǎn)乘用車公司市場銷售總部總部長辛宇，上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理薛海濤，廣汽本田汽車有限公司副總經(jīng)理袁小華，比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江等車企大咖，云漾科技合伙人CEO、中國市場學會（汽車）營銷專家委員會委員何毅，考拉FM董事長兼CEO俞清木，中德諾浩汽車職業(yè)教育研究院院長孫勇，《汽車觀察》雜志社總編輯劉小勇等媒體及跨界朋友悉數(shù)到場，用一場思想盛筵為行業(yè)加溫。

提質降速階段更需提振信心

開場致辭時，中國國際貿易促進委員會汽車行業(yè)分會副會長、中國國際商會汽車行業(yè)商會副會長趙揚對當前較為緊迫的市場形勢進行了介紹，“當前中國汽車市場正在向高質量增長轉型，提質降速的現(xiàn)象越發(fā)明顯，銷量增長速度大幅度下滑，乘用車市場預期全年將會出現(xiàn)負增長，這給汽車行業(yè)帶來了較大的壓力。”不過他同時表示，“加快轉型步伐，中國汽車市場必定會更健康、更穩(wěn)定。”

大自然有四季輪回交替，行業(yè)發(fā)展亦有其波動性與周期性。“未來中國乘用車市場每年正負5%的增長率都會是正常現(xiàn)象。對于企業(yè)來說，這是壓力，同時也是走向成熟所必須的動力。”中國市場學會（汽車）營銷專家委員會執(zhí)行秘書長，搜狐網(wǎng)副總編輯、汽車事業(yè)部總經(jīng)理晏成在致辭中強調，“搜狐汽車將繼續(xù)堅持自身的價值觀，通過中國市場學會（汽車）營銷專家委員會這一平臺，促進汽車行業(yè)各方之間的理解與溝通，堅韌團結、共同奮進。”

營銷專家委員會再添新成員

2005年首屆至今，“中國汽車營銷首腦風暴”峰會已步入第14年第15屆。累計約160位汽車主機廠營銷首腦加入中國市場學會（汽車）營銷專家委員會陣營，同時約30位部長、總監(jiān)成為研究員。峰會與專家委員會共同構成了中國汽車營銷界規(guī)模最大、規(guī)格最高、持續(xù)時間最長、最具專業(yè)口碑的思想溝通平臺，既見證了中國汽車行業(yè)的成長，也見證了汽車營銷人的成長。

自今年開始，除了每年8月的營銷首腦風暴，營銷專家委員會還將于每年年底舉辦年會。讓委員們有兩次聚會的機會，進行更多公正、有益的探討，為行業(yè)帶來客觀、理性的觀點。此次年會上，中國市場學會（汽車）營銷專家委員會又吸納了一批新成員。中國市場學會（汽車）營銷專家委員會秘書長薛旭現(xiàn)場宣布，東風日產(chǎn)乘用車公司市場營銷總部總部長辛宇，比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江，寶馬集團大中華區(qū)企業(yè)事務副總裁孫瑋等9人被授予“新委員”證書，廣汽豐田市場營銷部部長黃恒，長城汽車媒體公關部部長傅小康等10人成為新研究員。

行業(yè)自律共同維護輿論凈土

適逢2018年最后一個行業(yè)大聚會到來前夕，中國國際貿易促進委員會汽車行業(yè)分會特別支持，中國市場學會（汽車）營銷專家委員會、搜狐汽車聯(lián)合發(fā)布《中國汽車行業(yè)公關傳播自律宣言》，30家汽車企業(yè)加入該《宣言》。各方均希望通過該《宣言》，共同維護中國行業(yè)輿論凈土，營造汽車行業(yè)健康的行業(yè)生態(tài)。

《中國汽車行業(yè)公關傳播自律宣言》發(fā)布現(xiàn)場

隨后的互動研討環(huán)節(jié)，與會車企及媒體嘉賓暢所欲言，交流對汽車行業(yè)公關傳播的態(tài)度與看法。眾泰汽車品牌管理中心總經(jīng)理徐洪飛率先表態(tài)，“真正意義上的口碑應該源于用戶而不是水軍。”這一觀點得到了北汽新能源營銷公司營銷傳播部總監(jiān)曹斌的支持，他談到，“公關是為公眾利益服務，公關人也應心懷大義。”長安汽車乘用車營銷事業(yè)部副總經(jīng)理王孝飛補充，“制止黑公關需要道德自覺和道義支持。”

車市低增速時代的過冬指南

“4000萬輛是過去我對中國汽車市場規(guī)模的預測值，對于這個數(shù)字，我依然充滿信心。”年會下半程，知名經(jīng)濟學家、國家信息中心副主任徐長明帶來了一場精彩的主題演講。“對于未來，要從短期和長期兩條線來看。”他認為，零增長的局面還會持續(xù)一兩年的時間，但是從長期來看，隨著經(jīng)濟形勢的好轉與市場需求的增強，中國車市依然值得看好。“只是對于明年的零增長，各家汽車企業(yè)應該做好心理準備，明年的銷量目標和發(fā)展規(guī)劃，還是應該更加謹慎一些。”

對于應對車市“寒冬”，資深汽車行業(yè)專家、搜狐汽車專家評論員孫勇精簡12個字支招過冬，“減少投資、減員增效、深挖潛力”。比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理趙長江認為，企業(yè)應當做好充足的準備，這對于企業(yè)的綜合體系能力而言是一場重大的考驗。趙長江表示，企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈尤其是供應管理上的水平就顯得尤為重要，“對于未來技術、市場、消費者的把握，以及對前沿方向的跟進都非常關鍵”。